玻璃钢车辆配件制作工艺：
糊制与固化
铺层糊制手 工铺层糊制分湿法和干法两种:①千法铺层用预浸 布为原料，先将预学好料
(布)按样板裁剪成坏料，玻璃钢车辆配件批发，铺层时加热软化，然后再一层一层地紧贴在模具上，并注意排除层
间气泡，使密实。此法多用于热压罐和袋压成型。②湿法铺层直接在 模具.上将增强材料浸胶，
一层一层地紧贴在模具上，扣除气泡，使之密实。- -般手糊工艺多用此法铺层。湿法铺层又分
为胶衣层糊制和结构层糊制。
手糊工具手糊工具对 保证产品质量影响很大。有羊毛辊、猪鬃辊、螺旋辊及电锯、电钻、
打磨抛光机等。
固化
制品固化分硬化和熟化两个阶段:从凝胶到三角化- - 般要24h，此时固化度达
50%~ 70% (巴柯尔硬性度为15)，可以脱模，脱后在自然环境条件下固化1~2周才能使制品
具有力学强度，玻璃钢车辆配件，称熟化，其固化度达85%以.上。加热可促进熟化过程，对聚酯玻璃钢，80C加
热3h，对环氧玻璃钢，后固化温度可控制在150C以内。加热固化方法很多，中小型制品可在
固化炉内加热固化大型制品可采用模内加热或红外线加热。
脱模和修整
脱模脱模要保证制品不受损伤。 脱樸方法有如下几种:①项出脱模在模具上预埋顶出装置，脱模时转动螺杆，将制品项出。②压力脱模模具 上留有压缩空气或水入口，脱模时将压缩空气或水(0.2MPa) 压入模具和制品之间，同时用木锤和橡胶锤敲打，玻璃钢车辆配件制作，使制品和模具分离。③
大型制品(如船)脱模可借助千斤顶、 吊车和硬木楔等工具。④复杂制品可采用手工脱模方法
先在模具.上糊制二三层玻璃钢，待其固化后从模具上剥离，然后再放在模具上继续糊制到设计厚度，固化后很容易从模具上脱下来。
修整修整分两种: 一种是尺寸修整，另一种缺陷修补。①尺寸修整成型后的制品， 按设
计尺寸切去超出多余部分;②缺陷修补包括穿孔修，气泡、裂缝修补，玻璃钢车辆配件生产厂家，破孔补强等。
玻璃钢车辆配件壳具备的优异性，下面我们一起来看一下吧:
1）高强度及轻量特性
2）耐腐蚀性强 ：耐酸、碱
3）食品级材料特征使其在高纯水和食品领域中可得到应用
4）玻璃钢是一种节能型材料，由于其成型温度远低于金属材料，及其他的非金属材料，因此其成型能耗可以大幅度降低。
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对于玻璃钢车辆配件对人的伤害，这要看是制品成品还是生产过程。首先要告诉大家的是，我们生活中所见到的玻璃钢制品，如景观雕塑、工业雕塑、建筑建材等等对人是无害的，并且这些制品在使用中比用金属来做重量要轻得多，运输安装相对也要简单很多，不论是在室外环境还是工业生产中具有腐蚀性的环境，都可以放心使用。说制品对人的有害性，是在生产过程中。前面说了，玻璃钢制品是通过多种材料复合而成的，所使用的具体的材料根据制品的使用要求而有所不同。
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