玻璃钢驾驶室顶盖制作工艺：

糊制与固化

铺层糊制手 工铺层糊制分湿法和干法两种:①千法铺层用预浸 布为原料，先将预学好料

(布)按样板裁剪成坏料，铺层时加热软化，然后再一层一层地紧贴在模具上，并注意排除层

间气泡，使密实。此法多用于热压罐和袋压成型。②湿法铺层直接在 模具.上将增强材料浸胶，

一层一层地紧贴在模具上，扣除气泡，使之密实。- -般手糊工艺多用此法铺层。湿法铺层又分

为胶衣层糊制和结构层糊制。

手糊工具手糊工具对 保证产品质量影响很大。有羊毛辊、猪鬃辊、螺旋辊及电锯、电钻、

打磨抛光机等。

固化

制品固化分硬化和熟化两个阶段:从凝胶到三角化- - 般要24h，此时固化度达

50%~ 70% (巴柯尔硬性度为15)，可以脱模，脱后在自然环境条件下固化1~2周才能使制品

具有力学强度，称熟化，其固化度达85%以.上。加热可促进熟化过程，对聚酯玻璃钢，80C加

热3h，对环氧玻璃钢，后固化温度可控制在150C以内。加热固化方法很多，中小型制品可在

固化炉内加热固化大型制品可采用模内加热或红外线加热。

脱模和修整

脱模脱模要保证制品不受损伤。 脱樸方法有如下几种:①项出脱模在模具上预埋顶出装置，脱模时转动螺杆，将制品项出。②压力脱模模具 上留有压缩空气或水入口，脱模时将压缩空气或水(0.2MPa) 压入模具和制品之间，赤峰玻璃钢驾驶室顶盖，同时用木锤和橡胶锤敲打，使制品和模具分离。③

大型制品(如船)脱模可借助千斤顶、 吊车和硬木楔等工具。④复杂制品可采用手工脱模方法

先在模具.上糊制二三层玻璃钢，待其固化后从模具上剥离，然后再放在模具上继续糊制到设计厚度，固化后很容易从模具上脱下来。

修整修整分两种: 一种是尺寸修整，另一种缺陷修补。①尺寸修整成型后的制品， 按设

计尺寸切去超出多余部分;②缺陷修补包括穿孔修，气泡、裂缝修补，破孔补强等。

玻璃钢驾驶室顶盖是怎么生产制作的？

要生产玻璃钢制品首先需要模具胶制作模具，玻璃钢模具制作好了以后，再用不饱和树脂加入滑石粉和玻璃纤维成型，4个小时即可脱模，也就是说一天可以生产两班。这里关键是模具制作比较关键，玻璃钢驾驶室顶盖加工厂家，也有人用玻璃钢模的，但是那样不好脱模，出来的产品也很粗糙，所以要用模具硅胶来制作模具，玻璃钢驾驶室顶盖定制厂家，纹理会比较细腻，也非常容易脱模，玻璃钢驾驶室顶盖报价，还不需要用到脱模剂。

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